Коренные этносы Сахалина

Характер хозяйственной деятельности нанайцев предполагал наличие значительных перемещений в любое время года. При передвижениях пользовались как водными, так и сухопутными средствами.

Водные средства передвижения нанайцев можно разделить по конструкции на три группы: долбленые, составные и каркасные. Долбленые лодки представлены двумя типами: остроконечные и с лопатообразным носом. Лопатообразный нос был характерным признаком амурского варианта. В отличие от остроносой долбленки, которая резала воду, лопатообразный нос долбленки ложился на волну. Против течения на долбленках плавали с помощью длинных шестов и весел. Составные лодки были представлены двумя типами: плоскодонные и сложные. На плоскодонных лодках могли передвигаться так же, как и на долбленках – с помощью шеста, больших и малых байдарных весел. Лодки могли и меть одного гребца или больше – в зависимости от назначения. Сложная лодка даи огда имела цельное, слабовогнутое посредине днище, выступающее перед носовой частью.

Каркасные лодки сооружались из легких прочных реек. Иногда носовую и кормовую часть зашивали берестяным полотнищем, чтобы вода не попадала внутрь лодки. Подобная лодка была достаточно легкой. При необходимости рыбак или охотник мог свободно взять дяи и перенести на плече, чтобы выйти в другую речную систему.

Из сухопутных средств передвижения широкое распространение получили лыжи и нарты. Нанайские лыжи относятся к категории скользящих и были представлены двумя типами: прямые и выгнутые. Голицы изготавливали из березы, ольхи, пихты, лиственницы. На них ходили весной по насту. Лыжи типа соксилта относятся к подклеенным. Их делали из лиственницы, дуба, вяза, березы и пихты. Скользящая часть лыжи оклеивалась кусочками меха (камус оленья, шкурка кабана) в определенном порядке. На лыжах передвигались, используя посох-лук (тунепун).

Зимой для перевозки грузов использовались различные типы нарт: ручные, собачьи, оленьи.

Нанайцы использовали два вида собачьей упряжки. Собаки располагались цугом, но чередование их было различным. В одном случае упряжь собак прикрепляется к потягу попеременно то с одной, то с другой стороны, что характерно для собаководства амурского типа. Иногда собак прикрепляли к потягу попарно с каждой стороны – восточносибирский тип упряжки.